Нью-Джерси
Для получения американских водительских прав, вам нужно знать правила дорожного движения в США. В штате Нью-Джерси, как и во многих штатах, правила дорожного движения могут несколько отличаться. Подготовиться к экзамену в DMV Нью-Джерси можно по официальному Руководству водителя.
Безопасное вождение — это обязанность каждого водителя, управляющего транспортным средством на дорогах Нью-Джерси. Необходимо строго соблюдать правила дорожного движения и законы. Водитель должен гарантировать безопасность всех пассажиров в своем автомобиле и учитывать других участников дорожного движения.
В штате Нью-Джерси все водители и пассажиры легковых транспортных средств (легковые автомобили, фургоны, пикапы и внедорожники) обязаны быть пристегнутыми ремнями безопасности. Несоблюдение этого требования водителем, пассажиром на переднем сиденье и детьми до 18 лет считается первичным правонарушением, что означает, что полицейский может остановить транспортное средство только по этой причине.
Согласно вторичному закону, пассажиры на задних сиденьях в возрасте 18 лет и старше могут получить повестку в суд за непристегнутый ремень, если транспортное средство остановлено по другой причине. Водитель несет ответственность за всех пассажиров до 18 лет. Пассажиры на передних сиденьях старше 18 лет несут ответственность за себя.
Водители с разрешениями GDL или испытательными лицензиями должны пристегиваться ремнями безопасности и обеспечивать, чтобы все пассажиры, находящиеся в транспортном средстве, также были пристегнуты.
Исключения составляют пассажирские транспортные средства, изготовленные до 1 июля 1966 года, транспортные средства, которые не должны быть оборудованы ремнями безопасности согласно Федеральному закону, или случаи, когда лицензированный врач письменно подтвердил физическую или медицинскую неспособность использовать ремень безопасности.
Водитель пассажирского транспортного средства должен обеспечить правильное крепление пассажира в инвалидной коляске в специально оборудованном устройстве.
Ремни безопасности могут спасти жизнь, увеличивая вероятность выживания в аварии на 60%. Вероятность выжить в аварии в три-четыре раза выше, если использовать и поясной, и плечевой ремень. Пристегивание ремня занимает всего три секунды и значительно снижает риск смертельного исхода или травмы.
Ремни безопасности полезны в следующих случаях:
Дорожно-транспортные происшествия являются главной причиной смертности среди детей. Чтобы обеспечить безопасность детей в автомобиле, необходимо использовать сертифицированные детские удерживающие системы, соответствующие федеральным стандартам. Все детские автокресла, выпущенные после 1 января 1981 года, должны проходить обязательные испытания на безопасность. На каждом кресле должна быть этикетка с надписью: “This child restraint system conforms to all applicable Federal Motor Vehicle Safety Standards” («Эта детская удерживающая система соответствует всем применимым федеральным стандартам безопасности транспортных средств»).
Существует множество типов детских автокресел, некоторые из которых предназначены для использования лицом вперед, как только ребенок достигнет определенного веса. Сиденья для самых маленьких детей всегда должны быть установлены лицом назад. Важно проверять этикетку на автокресле, чтобы узнать, для какого роста и веса ребенка оно предназначено.
Каждый раз, когда ребенок едет в автомобиле, важно использовать автокресло и правильно его устанавливать. Всегда следуйте инструкциям, прилагаемым к автокреслу. Это обеспечит наилучшую защиту вашему ребенку. Дополнительную информацию о детских автокреслах можно получить, обратившись в отдел безопасности дорожного движения по телефону (800) 422-3750 или на сайте www.njsaferoads.com.
Согласно закону Нью-Джерси, N.J.S.A. 39:3-76.2a (a) to 39:3-76.2a (d), установлены следующие требования для перевозки детей:
Все дети до восьми лет должны находиться на заднем сиденье. Если в автомобиле нет задних сидений, дети должны быть закреплены в одобренной федеральным правительством детской удерживающей системе или кресле-бустере на переднем сиденье.
Несоблюдение этих требований может привести к штрафу в размере от 50 до 75 долларов США, а также к дополнительным сборам и судебным издержкам.
Внимание!
Дети не должны перевозиться в обращенной назад детской удерживающей системе на переднем сиденье автомобиля, оснащенного подушкой безопасности для пассажира, если подушка не отключена. В случае срабатывания подушки безопасности ребенок может получить серьезные травмы или погибнуть.
Водителям автоциклов запрещено перевозить детей в качестве пассажиров до тех пор, пока ребенок не достигнет возраста и роста, при которых использование детских автокресел уже не требуется. Это правило помогает предотвратить травмы детей в случае аварии.
Подушки безопасности являются стандартным оборудованием в большинстве современных автомобилей и дополняют ремни безопасности при лобовых столкновениях. Федеральные стандарты безопасности требуют, чтобы производители оснащали все новые легковые автомобили и легкие грузовики подушками безопасности. Согласно данным Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA), с 1987 по 2015 год фронтальные подушки безопасности спасли 44 869 жизней.
Подушки безопасности надуваются со скоростью до 200 миль в час, чтобы защитить взрослых при лобовом столкновении. Взрослый среднего роста, правильно пристегнутый ремнем, не соприкасается с подушкой безопасности до ее полного надувания.
Использование подушек безопасности вместе с поясными и плечевыми ремнями безопасности спасает жизни и предотвращает травмы. Однако подушки безопасности могут серьезно ранить или убить детей, сидящих на переднем сиденье.
В 1995 году NHTSA разрешило устанавливать выключатели подушек в пикапах, спортивных автомобилях и машинах без заднего сиденья. С января 1998 года также разрешено устанавливать выключатели в ремонтных мастерских и у дилеров после соответствующего заявления. Отключение подушек безопасности допустимо в следующих случаях:
Для получения дополнительной информации или запроса об отключении подушки безопасности, позвоните на бесплатную горячую линию NHTSA по телефону (800) 424-9393 или посетите сайт www.nhtsa.gov.
Автомобилист может определить наличие подушки безопасности в автомобиле, прочитав надписи “air bag” (подушка безопасности), «SRS» (дополнительная удерживающая система) или «SIR» (дополнительная надувная удерживающая система) на рулевом колесе и приборной панели. Производители также могут маркировать солнцезащитные козырьки или боковые стороны дверных рам предупреждающими надписями или ввести предупреждение в руководство по эксплуатации автомобиля.
Все владельцы транспортных средств обязаны следить за их надлежащим рабочим состоянием. Всегда проверяйте свой автомобиль перед поездкой и устраняйте выявленные проблемы.
Rosa-Bonilla Family Act (N. J. S. A. 39:3-10, N. J. S. A. 39:3-41, N. J. S. A. 39:3-12.6) требует, чтобы MVC информировала автомобилистов об опасности отравления угарным газом (CO) и методах безопасной эксплуатации и надлежащего технического обслуживания автомобиля. Этот закон был принят в память о семье Роса-Бонилья, трое членов которой трагически погибли из-за непреднамеренного отравления угарным газом от автомобиля.
Угарный газ (CO) — это бесцветный и не имеющий запаха газ, присутствующий в выхлопных газах автомобиля. Современные автомобили оснащены средствами контроля загрязнения, которые значительно снижают выбросы CO, но определенные условия могут привести к накоплению опасного уровня CO, что может привести к летальному исходу.
Эти условия включают:
Некоторые симптомы отравления СО:
Если вы подозреваете отравление СО, немедленно переместите пострадавшего подальше от источника газа, вызовите 911 и обеспечьте доступ свежего воздуха.
Перед тем как сесть за руль, проверьте пространство перед и за автомобилем. Дети, велосипеды или другие предметы могут находиться в слепых зонах автомобиля.
Во время вождения водитель должен сохранять хорошую осанку и сидеть так, чтобы ему было удобно и он мог ясно видеть дорогу. Очки, если они необходимы, должны быть надеты, особенно важно не использовать затемненные очки ночью.
Зеркала должны быть настроены таким образом, чтобы минимизировать слепые зоны. Водитель должен проверять слепые зоны, поворачивая голову. Наружное зеркало должно показывать кончик ручки передней двери со стороны водителя, что позволяет видеть часть дороги позади автомобиля.
После запуска двигателя убедитесь, что проезжая часть свободна, повернув голову и проверив наличие пешеходов и менее заметных транспортных средств. Подайте нужный сигнал и осторожно начните движение.
Согласно законам Нью-Джерси, водители обязаны ограничивать холостой ход двигателя до трех минут или меньше (N. J. A. C. 7:27-15.8). Длительная работа двигателя в холостом режиме наносит вред здоровью, загрязняет воздух и может привести к наложению штрафа от 250 до 1000 долларов за каждое нарушение (N. J. S. A. 39:3-70.2).
Однако, существуют определенные обстоятельства, при которых разрешено оставлять двигатель работать на холостом ходу дольше трех минут. Это может быть оправдано, например, если автомобиль застрял в пробке или находится в условиях, не позволяющих постоянное движение. Подробный список исключений доступен на сайте www.StopTheSoot.org.
Не забывайте: двигатель, работающий на холостом ходу, выделяет угарный газ (CO), который вреден для здоровья и окружающей среды. Поэтому, если нет необходимости, лучше заглушите двигатель!
Для безопасного управления транспортным средством водитель должен крепко держать руль. Представьте рулевое колесо как циферблат часов: идеальное положение для рук — на «9» и «3» часах, при этом большие пальцы должны быть вдоль передней части обода. Такое положение снижает риск травмирования рук и запястий при срабатывании подушки безопасности. Никогда не держите руль ладонью внутрь, сжимая его с внутренней стороны обода. Руль следует держать крепко, но не слишком сильно, особенно по мере увеличения скорости. Обе руки всегда должны находиться на руле, за исключением моментов переключения передач или подачи сигналов.
Водитель должен удерживать транспортное средство в центре своей полосы. На двухполосной дороге с двусторонним движением нужно держаться правой стороны. Постепенно водитель начнет лучше чувствовать, как автомобиль реагирует на рулевое управление, что позволит уверенно выполнять повороты, парковку и другие маневры.
Руление перехватом рук позволяет водителю точно регулировать угол поворота рулевого колеса. При незначительном угле поворота руки обычно остаются на месте, а корректировки делаются только пальцами или запястьями. При крутых поворотах руль может поворачиваться до 165 градусов. Водитель начинает поворот, толкая руль вверх из положения «9 или 3 часов» в положение «12 часов», затем возвращает руль в исходное положение. После поворота руль можно вернуть в прямое положение либо самому, либо позволив ему скользить сквозь пальцы (контролируемое скольжение). Этот метод особенно эффективен на извилистых дорогах, при маневрах на перекрестках и восстановлении движения после заносов.
Время, необходимое для остановки транспортного средства, зависит от множества факторов:
Чем выше скорость автомобиля, тем больше времени и расстояния потребуется для его остановки. В экстренных ситуациях скорость может быть решающим фактором между жизнью и смертью.
Например. Автомобиль проходит 88 футов в секунду двигаясь со скоростью 60 миль в час. Большинство водителей в большинстве дорожных условий имеют типичное время реакции 3⁄4 секунды. Расстояние реакции составит примерно 14 футов в секунду. Тормозной путь также можно примерно рассчитать по таблице:
| Скорость, мили в час | Расстояние реакции, футы | Тормозной путь, футы | Всего, футы |
| 10 | 11 | 8 | 19 |
| 20 | 22 | 31 | 53 |
| 30 | 33 | 69 | 102 |
| 40 | 44 | 123 | 167 |
| 50 | 55 | 192 | 247 |
| 60 | 66 | 277 | 343 |
| 70 | 77 | 376 | 453 |
Торможение может показаться простым, но оно требует правильной техники. Водитель должен знать тип тормозной системы в своем автомобиле: обычные дисковые/барабанные тормоза или антиблокировочная тормозная система (ABS). Независимо от типа привода (передний или задний), техника торможения остается важной.
Многие начинающие водители часто совершают ошибку, резко нажимая на тормоза без необходимости. Это приводит к быстрому износу тормозов и шин. Чтобы правильно остановить автомобиль, нужно приложить к педали тормоза постоянное, мягкое давление. В случае с ABS не следует сильно давить на тормоза или резко дергать руль. Даже на сухом покрытии автомобиль с ABS может потерять управление на скорости 35 миль в час при резком торможении и повороте. Водители должны практиковаться в экстренном торможении и управлении на пустой стоянке или другом безопасном месте, чтобы привыкнуть к ABS. При торможении всегда используйте правую ногу для педалей тормоза и газа, а левую — для сцепления, если автомобиль с механической коробкой передач.
Жестовые сигналы велосипедистов, скейтбордистов и роллеров
Водитель должен всегда подавать правильные сигналы при поворотах, смене полосы, остановке или замедлении. Сигналы поворота должны включаться минимум за 100 футов до поворота и выключаться после завершения маневра. Неиспользование сигналов может привести к путанице на дороге (N.J.S.A. 39:4-126).
В Нью-Джерси автомобилисты должны знать правильные жестовые сигналы для остановки и поворотов, которые являются стандартными в США. Для подачи сигнала рукой, она должна быть видна другим водителям:
Звуковой сигнал (клаксон) также используется для предупреждения других водителей, например, при обгоне за пределами деловых и жилых зон. Сигнал должен быть слышен на расстоянии не менее 200 футов (N.J.S.A. 39:3-69).
Перед началом движения задним ходом водитель должен убедиться в безопасности маневра, используя зеркала и поворачиваясь, чтобы посмотреть назад. Начинать движение нужно медленно, так как обзор сзади ограничен. Поворот руля вправо направит автомобиль вправо, а влево — влево. Если руль не поворачивать, автомобиль будет двигаться прямо.
Голова и тело водителя должны быть повернуты назад, чтобы смотреть через заднее стекло, а правая рука должна быть на спинке переднего пассажирского сиденья. Двигаться задним ходом нужно медленно, со скоростью пешехода (2-4 миль в час).
При поворотах задним ходом обе руки должны лежать на руле, а голова и тело водителя должны быть повернуты назад. Это важно для безопасного маневрирования. Начинать движение вперед можно только после полной остановки.
Чтобы успешно сдать экзамен, водитель должен уметь уверенно двигаться задним ходом на 100 футов по прямой. С 31 августа 2016 года использование камер заднего вида и парковочных датчиков разрешено на экзаменах, но принцип движения задним ходом остается приоритетным.
Чтобы повороты были безопасными, водитель должен заранее определить направление поворота. Запоздалые решения могут быть опасны. Законы штата требуют, чтобы водитель занял нужную полосу и включил сигнал поворота как минимум за 100 футов до маневра. Чем выше скорость автомобиля, тем раньше нужно планировать поворот. Если пропустили нужный поворот, не сдавайте назад — лучше найти следующий безопасный вариант, чем создавать аварийную ситуацию. Перед поворотом водитель должен:
Этот тип разворота используется в ограниченных пространствах, когда нет возможности доехать до следующего квартала для разворота. Чтобы выполнить разворот в три приема, водитель должен начать с правого края дороги. Найдите безопасное место с хорошей видимостью в обе стороны. При отсутствии другого транспорта, включите левый сигнал поворота и медленно двигайтесь вперед, поворачивая руль влево. Остановитесь в нескольких дюймах от левого бордюра или края дороги. Затем медленно сдайте назад, повернув руль вправо, и остановитесь в нескольких дюймах от правого бордюра или края дороги. Далее двигайтесь вперед, поворачивая руль влево. В завершение выпрямите колеса в направлении, в котором хотите двигаться. Это полный разворот в три приема. При сдаче практического экзамена вождения в MVC водитель должен уметь выполнить этот маневр.
Когда водитель паркуется, он всегда должен нажимать на тормоз и ставить автомобиль на стояночный тормоз, а в случае механической коробки передач — включать заднюю или низкую передачу. При парковке на улице с бордюром важно соблюдать следующие шаги:
Угловая парковка часто используется на стоянках торговых центров и у бордюров. При заезде на угловое парковочное место водитель должен:
При выезде с углового парковочного места водитель должен:
Параллельная парковка — самый распространенный вид парковки на городских улицах. Для успешного выполнения параллельной парковки необходимо:
