Для получения американских водительских прав, вам нужно знать правила дорожного движения в США. В штате Иллинойс, как и во многих штатах, правила дорожного движения могут несколько отличаться. Подготовиться к экзамену в DMV Иллинойс можно по официальному Руководству водителя.
На перекрестках светофоры обычно имеют три цвета — красный, желтый и зеленый — расположенные сверху вниз или слева направо. Однако, на некоторых перекрестках может быть один красный, желтый или зеленый сигнал. Некоторые светофоры работают постоянно, другие мигают или имеют стрелки для указания направления движения. Если светофор не функционирует, водитель должен рассматривать перекресток как перекресток с полной остановкой (STOP All-Way), если отсутствуют другие указания от регулировщиков. Перед въездом на перекресток водитель должен внимательно осмотреться и уступить право проезда.
Красный свет — водитель должен остановиться у обозначенной стоп-линии. Если стоп-линии нет, остановка должна быть перед пешеходным переходом, а если и его нет — перед въездом на перекресток. Движение запрещено до появления зеленого сигнала и освобождения перекрестка. Разрешается поворот направо на красный свет, если нет соответствующего запрещающего знака. Также разрешается поворот налево на красный свет при переходе с улицы с односторонним движением на другую улицу с односторонним движением, где движение идет слева. В обоих случаях необходимо полностью остановиться и уступить дорогу встречному транспорту и пешеходам.
Желтый свет — сигнал о том, что свет скоро сменится на красный. Водителю запрещено въезжать на перекресток, когда загорается красный свет.
Зеленый свет — движение разрешено, но водитель должен уступить дорогу пешеходам и транспортным средствам, которые уже находятся на перекрестке или пешеходном переходе.
Мигающий красный сигнал означает, что водитель должен полностью остановиться, уступить дорогу транспортным средствам на перекрестке или пешеходам на переходе, и продолжить движение только при условии, что это безопасно. Этот сигнал устанавливается на перекрестках, где знак «СТОП» может быть плохо виден или где необходимо дополнительное внимание к остановке. Также используется на железнодорожных переездах для предупреждения о приближении поезда.
Мигающий желтый — водителю следует двигаться к перекрестку с осторожностью.
Уступив право движения транспорту на перекрестке или пешеходном переходе, водитель может двигаться в направлении, указанном стрелкой.
Красная стрелка (постоянно горящая) — этот сигнал запрещает движение в направлении стрелки до тех пор, пока не загорится зеленая стрелка. Есть два исключения: разрешен правый поворот на красную стрелку, а также левый поворот с улицы с односторонним движением на другую одностороннюю улицу, где движение идет налево. В обоих случаях водитель должен полностью остановиться и уступить дорогу встречному транспорту и пешеходам, прежде чем продолжить движение.
Желтая стрелка (постоянно горящая) — этот сигнал указывает, что действие зеленой стрелки заканчивается и скоро включится красный сигнал.
Желтая стрелка (мигающая) — этот сигнал разрешает поворот в указанном направлении, но требует уступить дорогу пешеходам и транспортным средствам, находящимся на перекрестке или пешеходном переходе.
Зеленая стрелка — стрелка, направленная вверх, разрешает движение только прямо. Стрелка, направленная вправо, разрешает правый поворот, а стрелка, направленная влево, разрешает левый поворот.
Пешеходы обязаны уступать дорогу водителям, следуя сигналам светофора, соблюдая указания пешеходных сигналов и используя пешеходные переходы.
На автомагистралях и скоростных шоссе могут использоваться специальные световые сигналы над каждой полосой движения. Их обычно применяют для перенаправления транспортного потока в определенные часы дня.
Сплошные линии вдоль краев дороги помогают водителю определить границы проезжей части. Сплошные белые линии обозначают правый край дороги. Сплошные желтые линии наносятся слева, указывая на край разделенных улиц или проезжих частей.
Белые линии разграничивают потоки движения, направляющиеся в одном направлении.
Прерывистые белые линии разделяют полосы движения, движущиеся в одном направлении. Водитель может пересекать такую линию только для смены полосы или поворота.
Сплошные белые линии разделяют полосы движения, движущиеся в одном направлении. Пересечение сплошной белой линии требует особой осторожности и не рекомендуется.
Сплошные двойные белые линии также разделяют полосы движения в одном направлении. Пересекать двойную сплошную белую линию строго запрещено.
Желтые центральные линии разграничивают полосы движения, направляющиеся в противоположных направлениях.
Прерывистые желтые линии разделяют отдельные полосы движения, движущиеся в противоположных направлениях, и их можно пересекать, когда это безопасно.
Сплошные двойные желтые линии обозначают центр дороги с движением в противоположных направлениях. Их можно пересекать только для поворота налево или выезда с переулка, частной дороги, въезда или улицы.
Линии, запрещающие обгон, обозначены сплошными желтыми линиями на дорогах с движением в противоположных направлениях. Эти линии указывают зоны, где обгон запрещен.
Если сплошная желтая линия находится с вашей стороны, пересекать ее разрешено только в следующих случаях:
Если дорогу разделяет сплошная и прерывистая желтая линия, водитель может обгонять только при нахождении прерывистой линии с его стороны.
Полосы для двухстороннего левого поворота обозначаются желтыми линиями и белыми стрелками. Повороты налево запрещены с других полос, если есть выделенная полоса для поворота. Движение по этой полосе разрешено только для подготовки к повороту налево, развороту или въезду на проезжую часть, если это не противоречит закону.
Белая стоп-линия наносится поперек полосы движения на перекрестке. В городских районах эта линия обычно располагается на расстоянии 4 футов (1,21 м) до пешеходного перехода. Она указывает, где водитель должен остановить автомобиль перед знаком «STOP» или светофором. Остановку необходимо выполнить так, чтобы ни одна часть автомобиля не пересекала эту линию.
Белые линии пешеходного перехода обозначают его по всей ширине проезжей части. Для дополнительной видимости иногда наносятся белые диагональные линии внутри перехода. Пешеходы на пешеходных переходах имеют преимущество перед транспортными средствами. Пешеходные переходы могут располагаться не только на перекрестках, но и в середине квартала, с соответствующими знаками у белых линий.
Желтые или белые диагональные полосы обозначают стационарные препятствия.
Сплошные белые или желтые линии иногда используются для указания объездного пути.
Цветные бордюры и пожарные полосы могут быть обозначены местными властями как места, где стоянка или парковка запрещены.
Железнодорожные переезды обозначаются одним или несколькими из следующих специальных предупреждающих средств:
Желтый круглый знак с черной буквой «X» и буквами «RR» означает приближение к железнодорожному переезду. Такой знак может быть установлен на расстоянии до 750 футов (229 м) от переезда.
Сплошная желтая линия перед железнодорожным переездом указывает на запрет проезда. Белые стоп-линии по обе стороны путей показывают, где автомобилистам нужно остановиться при приближении поезда. Эта разметка также указывает на пересечение шоссе и железной дороги.
На дополнительной табличке указано количество ж/д путей.
Если железнодорожный переезд имеет более одного пути, количество путей указывается на знаке под перекрестным знаком. Этот знак приравнивается к знаку «Yield» (Уступи дорогу). Водитель должен уступить дорогу поездам и железнодорожному оборудованию.
При мигании световых сигналов водитель обязан остановиться и ждать, пока поезд не проедет и сигналы не перестанут мигать.
Автомобилист должен остановиться, пока шлагбаум не поднимется и световые сигналы не перестанут мигать. Не пытайтесь проехать через опускающийся шлагбаум или объехать его.
Переезды, оснащенные автоматизированной системой контроля, могут записывать изображение номерного знака транспортного средства, время, дату и место любого нарушения. Водители, нарушившие правила, могут быть оштрафованы и лишены права управления транспортным средством.